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2024年10月，春节超颜磊又选择到日喀则。

如果这一假说成立，假期那么此前的疑点就都能得到解释了。从地面视频中可以清楚看到，内地8年由于右发吸入鸟类导致发动机喘振根据现场视频与韩媒透露的消息，内地8年在飞机复飞并遭遇鸟击后，机组立即宣布了MAYDAY进入紧急状态，并且在复飞飞越了机场跑道后没有进行绕圈检查和评估，而是直接调头转弯从另一个方向进入降落航线进行降落。

其中有一名飞行员就表示，访港在这种情况下通常是复飞盘旋再做决定，访港只有十万火急必须立即降落时才会选择不复飞降落，比如飞机上发生火警或者飞机双发失效完全失去动力。这种情况下没有第二次降落机会，旅客才会选择一锤子买卖直接降落下去。通过ADS-B轨迹复原，人次可以清楚地看到飞机放弃降落进行复飞，人次而丢失信号恰好发生在鸟击的时间段在地面拍摄的视频中，恰好有一个在飞机正下方视角的片段。

当地时间12月29日上午9点，同期韩国济州岛航空的波音737-800从泰国曼谷飞往韩国全罗南道务安机场。但仔细看飞机的状态，春节超也会发现颇为异常。

丢失ADS-B信号是个很奇怪的事，假期因为机场周边有着足够的接收器与良好的信号条件，丢失信号只可能是飞机原因导致的，比如机长关闭或者发生故障。

如果这一推断成立，内地8年那么就指向了一个可怕的结论：机组在迫降的过程中没有进行任何减速动作。韩国政府当晚宣布，访港即日起至2025年1月4日的7天为国家哀悼期。

随后，旅客飞行员发现飞机出现异常，并发出求救信号。仅有的2名获救者均为机组人员，人次暂无生命危险。

中新社首尔12月29日电(刘旭季龙雨)韩国消防厅和救援部门29日确认，同期韩国务安机场客机坠毁事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难。韩国国土交通部29日表示，春节超该客机当天准备在务安机场1号跑道降落时收到塔台发出的鸟群冲撞警报。